- Twin cylinder 530 cc 4-stroke, liquid-cooled

- Lightweight cast aluminum frame

- Windshield redesigned

- New dual headlights with LED lights, always on

- New inverted front forks 41 mm

- New 4-piston radial caliper front

- Smartkey ignition system with immobilizer

- 12 volt outlet as standard

- New graphics analogue and digital instrumentation

- 2 position adjustable windscreen

www.motoblog.it/post/353984/yamaha-tmax-e-tmax-iron-max-2015-il-rinnovato-re-dei-maxiscooter-di-nuovo-a-eicma-2014

gyiama έγραψε:
η Yamaha το αναφέρει ως σύστημα Smartkey με Immobilizer

Θα μας τρελάνουν οι Ιάπωνες..
Ακόμα δεν αγοράσαμε το προηγούμενο - μερικοί πρόλαβαν - κι αυτοί βγάλανε το επόμενο..
Εκ πρώτης όψεως καλό φαίνεται στις φωτογραφίες, καλύτερο απο το τωρινό μοντέλο το οποίο εμένα δεν με τρέλανε πολύ και δεν έκανα αμάν αμάν για να το πάρω, έστω και μεταχειρισμένο. Μιλάω για το μπροστινό μέρος και ειδικά τα φανάρια.
Και επιτέλους μια σημαντική βελτίωση στους καθρέφτες που είναι αισθητικά όμορφοι πιά, πέραν των άλλων βελτιώσεων που ειναι ποιό ουσιαστικές
Σε πρώτη φάση βάζω

Υ.Γ. Α! Ρε πρόεδρε, έπρεπε να περιμένεις λίγο ακόμα...

εν συντομια θα πω οτι ειναι για γελια και για κλαματα η ολη υποθεση

Τιποτα δεν γίνεται τυχαία Μίλτο!

Σε μερικούς από μας μπορεί να φαίνεται για γέλια η ανανέωση αυτή, αλλά για την Yamaha είναι αρκετή για να κρατήσει για άλλα 2 χρονάκια το ΤΜΑΧ στο επίκεντρο των συζητήσεων και στην κορυφή των πωλήσεων!

Στη κορυφή των πωλήσεων μονο οι αγοραστές μπορούν να το κρατήσουν.... Και απο εμένα παίρνει χ. Οςο δεν αλλάζει μηχανικά δεν πρόκειται να το πάρω... Ίδια κυβικά εχω, φρένα εχω καλυτερα, led εχω καλυτερα, ένα μπροστινό αλλάζω και ειμαι ίδιος... Ειναι σαν να εχεις iPhone 5 και να θες να πας στο iPhone 5s....

ειναι η πρωτη φορα που η Yamaha ουσιαστικα κανει Facelift και δεν αλλαζει μοντελο στο Tmax

madman19083 έγραψε:
δεν διαφωνώ καθόλου...και νομίζω ότι ως κάτοχος παλαιότερου μοντέλου το αποδεικνύω και έμπρακτα!

από την άλλη καλύτερα που δεν έγινε καμιά τρελή αναβάθμιση τώρα, με περισσότερα κυβικά κλπ......γιατί δεν είναι καιρός για ζιγκ@λίκια!!!

πάντως όσον αφορά τις πωλήσεις, πάλι σαν ζεστό ψωμί θα φεύγει.....όπως έγινε και με το iphone που ανέφερες....που οι πλειοψηφία των κατόχων του 5 τρέξανε να πάρουν το 5s......

Κοιτά Γιώργο το να αλλάξεις απο 500 σε 530 εχει κάποιο νόημα... ( σαν να άλλαζες απο iphone4 σε iPhone 5s) αλλά απο 530 σε 530 με led ειναι για μένα μ@λ@κια! Βεβαια εαν μου περίσσευαν τότε θα το χτύπαγαν! :)

madman19083 έγραψε:
βρε αμα μας περισσεύανε, μπορει να πηγαιναμε και απο 530 σε 530 άλλο χρώμα!!!

απλά η yamaha έχει καταφέρει με το ΤΜΑΧ και έχει βάλει τους κατόχους σε τρελό τρυπάκι, μιας και αρκετοί από αυτούς το φυσάνε το χρήμα

εδώ ερχομαστε σ αυτά που ελεγα πριν λιγο καιρο!! ηταν αναμενόμενο το facelift και όχι ένα τελειως καινουριο μοντελο! αυτό αρκει για να κερδισει χρονο η yamaha στο να δει τι θα κανει με το Τmax (το λιγοτερο 2 χρονακια ακομα κερδισε). Ολοι ζητανε μεγαλυτερο μοτερ ανεστραμενα μπροστινα 500χιλιοστα δισκοπλακες μπρος πισω,150 αλογα τροχο κλπ κλπ! ΠΟΙΟΣ θα τα πληρωσει αυτά ρε παλικαρια σε ένα ηδη πολύ ακριβο σκουτερακι? εδώ μ αυτή την κινηση που εκανε (εγω προσωπικα το πιστευω) θα ανεβει σιγουρα λιγο η τιμη του.φανταστειτε ένα εντελως καινουριο μοντελο με 700 κυβικα πχ!! Το πρόβλημα της yamaha είναι χωροταξιακο και γι αυτό το λογο δεν εχει προχωρήσει σε αναβαθμιση του κινητηρα σ αυτό το μηχανακι! το 530 είναι ένα μοτερ τελειως οριακο σ αυτό το πλαισιο. Τι πιο ευκολο στη yamaha να παρει το μοτερ από οποιοδήποτε ΜΤ και να το βαλει στο Τmax?? Αλλα ΔΕΝ ΧΩΡΑΕΙ!!!!!!! Αυτό αναγκαζει την εταιρεία να να προχωρήσει σε τελείως νέο σχεδιασμο πλαισιου αναρτησεων μετάδοσης κλπ! δεν είναι απλα βαλαμε ένα μοτερ και ειμαστε οκ! και μη ξεχναμε το Τmax δεν παυει να είναι SCOOTER με ότι συναιπαγεται αυτό(χωρους,ανεση,ευκολια στην καθημερινη χρηση και στην οδηγηση ) και όχι με την εικονα που εχουμε εμεις στο μυαλο μας(στριβει τρενο, παταει με ότι κινείται κλπ άλλα ωραια) αν ηταν ετσι η yamaha θα το εβγαζε 1500 κυβικα με 250 αλογα και δυο αγκυρες στην πλατη για να σταματάει και θα ημασταν ολοι χαρούμενοι! Και φυσικα όλα τα παραπανω ΚΟΣΤΙΖΟΥΝ και κοστιζουν ακριβα και στην εταιρεία και στον καταναλωτή φυσικα! οποτε μη γκρινιάζουμε γιατι δεν αλλαξε μοντελο.τουλαχιστον ακουστηκε η φωνη των καταναλωτών και μπηκε upside down και ακτινικα φρενα,εβαλε και 2 μπλιμπλικια ηλεκτρονικα να κανουμε και λιγο εφε και ειμαστε οκ. Ασε που το 530 δεν ηθελε τοσο αμεσα ανανεωση οσο το TDM το οποιο μη ξεχναμε εχει μοσχοπουλήσει οσο κανενα άλλο στην κατηγορια του και εχει την ιδια μουρη απ το 2000!!!! οπότε κατά την γνωμη μου καλα εκανε και εβγαλε τον αντικαταστατη του τωρα και για το tmax εχουμε ακομα καιρο!!Προς το παρόν μπορούμε να παιζουμε με το ηλεκτρικο ανοιγμα της σελας και με αυτό το ωραιοτατο καραΚΙΤΣΑΤΟ μπουτονακι της μιζας(το οποιο κατι μου λεει ότι παιζει και να είναι σαν το start stop του pcx !!!)

Τα είπες ολα..