pipokas έγραψε: Τοτε θα σου προτεινω το ibiza turbo ντιζελ 1.2 οικονομια ομορφια και αξιοπιστια....

sta9445 έγραψε: σωστα!!!

Αν μπορεις να πας σε giuletta σιγουρα θα ειναι καλυτερα ,αλλα ανεβαινεις κατηγορια και πλεον ο ανταγωνισμος ειναι Golf και τα σχετικα και οχι το Polo και το mito.Βεβαια τα μικροτερα που ανεφερες τα βρισκεις με πολλα αλογα και φθηνοτερα απο ενα μεγαλυτερο ισης ιπποδυναμης. Οποτε συγκρινεις αν θελεις περισσοτερα γκαζια ή χωρους και αισθηση μεγαλυτερου αυτοκινητου,

sta9445 έγραψε: συμφωνο αλλα μην ξεχναμε οτι και το golf και γενικα τα αυτοκηνιτα group vw εχουνε προβληματα απο καινουργια οπως πχ το 1,4 disel 3κ που ολοι γκρηνιαζουνε επειδη σβηνει μονος του εαν εχει χαμηλες στροφες και η vw μας ειπε να μαθουμε να οδηγουμε σωστα και οχι να τα φτιαχνει εκεινη οπως πρεπει.εχω πολλα και για audi δικο μας να πω για τα μυρια προβληματα που βγαζει καθε τοσο αλλα το επιασες το νοημα.

Δεν είναι τυχαίο που πλέον τα λένε κουVAG group !!!!!! Σε μια πρόσφατη έρευνα που έγινε η vw βγήκε η χειρότερη εταιρία σε ότι αφορά την αξιοπιστία!!!

gyiama έγραψε: ετσι!!! να τα λεμε αυτα!!!

τα ιταλικα κοροιδευαν

τα ιταλικα πλεον με 5 χρονια εγγυηση ενω τα γερμανικα 2 και αυτο με νομο ευρωπαικο διαφορετικα 1 χρονο θα ειχανε.

κολο αμαξα,ολα τα λαμπακια στο καντραν αναμμενα σα χριστουγεννιατικο δεντρο,ασε που πρεπει να εχεις και κανα 2 πολλαπλασιαστες στο πορτ μπαγαζ για σιγουρια

ναι με τα γερμανικα παντα εχεις λαμπακι πορτοκαλι η κοκκινο στο καντραν.