Γιώργο μια χαρά είσαι με τις 16 άστο ετσι μέχρι το επόμενο άνοιγμα μετάδοσης όπου ανάλογα αν το έχεις βαρεθεί πας σε 14 αλλιώς κ τα 16 είναι μια χαρά κ πιο οικονομικά από θέμα καυσίμου σε σχέση με το μαμά. Εννοείται με νορμάλ οδήγηση όπως πολύ σωστά έγραψες ότι σου δίνει αυτή την δυνατότητα πλέον να πας όπως εσύ θέλεις.

via tapatalk

Σε 2000 χλμ εχω σερβις λαδακια οποτε εχω στο προγραμμα να του βαλω και ενα φιλτρο να ειναι λιγο πιο ελευθερο τωρα καλοκαιρι!

Τωρα ελπιζω να μην εχει καμια τεραστια διαφορα στο καυσιμο γιατι ηδη ειναι τςιμπημενα σαν μηχανη!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Αν πηγαίνεις νορμάλ θα ναι κ πιο οικονομικό θα το δεις κ συ.

via tapatalk

Επιστρεφω σημερα με περισσοτερες πληροφοριες,πληρως ευχαριστημενος και απο θεμα αποδοσης και απο θεμα καταναλωσης!
Σημερα εκανα 140 χιλιομετρα με μεση ταχυτητα 120,4-5 ανοιγματα για να δω τελικες η οποια κυμανθηκε απο 170-175 πανω κατω στις 7000-7500 στροφες!
Η καταναλωση μου ηταν 7 λιτρα ,τουτεστιν 10€!
Τι λετε,πως τα πηγε το μοτορι;


Sent from my iPhone using Tapatalk

αν εκαψες 10 ευρω, τοτε αυτο σημαινει περίπου 6 λιτρα με τις τιμες που εχετε εκει

αν εκαψες 7 λιτρα, οκ

οπως και να 'χει για 140 χλμ και τα 2 νουμερα ειναι παρα πολυ καλα....5 λτ / 100 χλμ στη μια περιπτωση και 4,3 στην αλλη....βεβαια οι συνθηκες κινησης που αναφερεις ειναι ιδανικες για χαμηλη καταναλωση

Ναι οντως οι συνθηκες ειναι ιδανικες γιατι δεν υπαρχουν ξεκινηματα-σταματηματα γι αυτο! Παντως δεν περιμενα να εχω τετοια καταναλωση ειδικα τωρα με το βαριατορ και ποσο μαλλον οταν το ζορισα καμποσες φορες!
Τωρα ερωτηση για τους πιο εμπειρους: εαν βαλω την ταπα της ακραπας θα εχω λιγοτερη καταναλωση και καλυτερη τελικη λογω συμπιεσης η οχι;


Sent from my iPhone using Tapatalk

ξεταπωτη μονο με προγραμμα....αλλιως θα αδειασει το μηχανακι, ειδικα χαμηλα

Εγω απο τοτε που την εβαλα την εχω ξεταπωτη!
Αλλα ξερω οτι η ακραποβιτς δεν θελει κομμαντερ!
Τωρα οσον αφορα την συμπιεση και την καταναλωση αλλαζει κατι;


Sent from my iPhone using Tapatalk

αμα την ταπωσεις θα καταλαβεις για τι διαφορα μιλαμε

η ακραπα δε θελει κομμαντερ για να δουλεψει σωστα, αλλα ταπωμενη.....ξεταπωτη θελει προγραμμα

στην καταναλωση τι διαφορα να εχεις? αφου δεν αλλαζει κατι στο καυσιμο....

Κ όμως έχεις διαφορά στο ξεταπωτο. Δίνεις παραπάνω γκάζι για να ξεκινήσεις η να κάνεις οτιδήποτε που με την ταπα ήθελες πιο λίγο άνοιγμα του γκαζιου. Με την ταπα κρατάς καλύτερη συμπίεση κ κρατάς τα χλμ σου με λιγότερο γκάζι.

via tapatalk

maximos έγραψε: υπερβολικη η ερμηνεια φιλε....
εγω απο την πρωτη μερα ξεταπωτος και με αλλα παιδια με ταπα 10δες ανοιγματα,δεν ειδα αδειασμα που να λες φταιει η εξατμιση,αντε να μου εκαναν 1μηχανακι πεταγμα και αυτο οφειλεται στα 100μου κιλα εναντι των 80 του αλλου παιδιου οχι απο την ταπα..

andreas 530 έγραψε: Το ότι τα άλλα παιδιά ήταν με ταπα δεν μου λέει κατι. Εσύ δοκίμασες ενώ είσαι ξεταπωτος να βάλεις ταπα κ να ξανα πάτε; αλλά όπως ήσουν με μαμά πρόγραμμα όχι όπως είσαι τώρα που το έχεις ρυθμίσει ξεταπωτο.
Εγώ σου λεω τι έχω δει σε κάθε εξατμιση που έχω δοκιμάσει. Όλες μα όλες με μαμά εγκέφαλο πάντα είχαν την διαφορά που λέω πιο πάνω δοκιμασμένο σε αρκετά μηχανάκια αυτό που σου γράφω Ανδρέα.

via tapatalk

γιαννη οκ ξεταπωτο θα χασει λιιγο αλλα οχι και τοσο ωστε να αλλαξει η αυξομειωση του γκαζιου στην καθημερινοτητα
και αν χασεις λιγο χαμηλα ενδεχεται να το κερδισεις ψηλα

Σου λέω θες παραπάνω γκάζι για να ξεκινήσεις κ να κρατήσεις σταθερά χλμ στην πορεία.

via tapatalk

andreas 530 έγραψε:
ξεταπωτη ΧΩΡΙΣ προγραμμα, παντου χειροτερη....δοκιμασμενο και στο δικο μου με την SP, και στου φιλου το 530 πριν κανουμε το χακαρισμα....εχανε πολυ χαμηλα αλλα και μεσαιοψηλα ηταν απλα χειροτερο....

τωρα αυτο με το γκαζι που λεει ο Γιαννης, δεν το εχω παρατηρησει, αφου ξεταπωτη τη δουλεψα ολο κι ολο 2 βδομαδες περιπου οταν ειχα αλλαξει πετροβαμβακα...