Το Yamaha TMAX 530 του 2015 απέκτησε ανάποδο πιρούνι, ακτινικές δαγκάνες στα φρένα, LED προβολείς, έξοδο ρεύματος και SmartKey!

Οι βασικές διαφορές με το προηγούμενο 530 εντοπίζονται στα εξής σημεία:
- Επανασχεδιασμένο μπροστινό μέρος
- LED φώτα
- Ανάποδο πιρούνι
- Ακτινικές δαγκάνες μπροστά
- Νέο μπροστινό φτερό
- Smartkey (με immobilizer)
- Έξοδος ρεύματος 12V





Τεχνικά Χαρακτηριστικά

ΠΛΑΙΣΙΟ: Αλουμινένιο
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: Τετράχρονος, δικύλινδρος σε σειρά, υδρόψυκτος με ψεκασμό, 8βάλβιδος, 530cc
ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ: 46,5 ίπποι στις 6.750 σ.α.λ
ΡΟΠΗ: 52,3 Nm στις 5.250 σ.α.λ.
ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΜΠΡΟΣΤΑ / ΠΙΣΩ: Ανάποδο πιρούνι 41χλστ με διαδρ. 120 χιλ./ Μονό οριζόντιο αμορτισέρ με διαδρ. 116 χιλ.
ΦΡΕΝΑ ΜΠΡΟΣΤΑ / ΠΙΣΩ: 2 Δίσκοi 267 χιλ. /Δίσκος 282 χιλ.
ΤΡΟΧΟΣ ΜΠΡΟΣΤΑ / ΠΙΣΩ: 15 ίντσες/15 ίντσες (ελαστικά 120/70 μπροστά, και 160/60 πίσω)
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: 1.580 χιλ.
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ: 800 χιλ.
ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ: 15 λίτρα
ΒΑΡΟΣ: 219 κιλά (222 κιλά με ABS)



Ταυτόχρονα κυκλοφόρησε η ειδική έκδοση Iron Max:



οι διαφορές της έκδοσης αυτής σε σχέση με τo "απλό" 530, είναι καθαρά και μόνο στυλιστικές-χρωματικές.



To 2016 κυκλοφόρησαν οι ειδικές εκδοσεις Lux Max και το ανανεωμένο Iron Max:





οι διαφορές και αυτών των εκδόσεων σε σχέση με τo "απλό" 530, είναι καθαρά και μόνο στυλιστικές-χρωματικές.


αναλυτική παρουσίαση και δοκιμές, θα βρείτε στο αντίστοιχο άρθρο του club μας: tmaxclub.gr/index.php/forum.html?view=topic&catid=39&id=12484

Να συμπληρώσω οτι άλλαξε και η βάση της σέλας με πιο ενισχυμένη, επιςης άλλαξε και η μονάδα του abs με την πιο εξελιγμένη που φοραει και το mt-09 (ειναι πολυ πιο μικρή σε διαστάσεις, σαν ενα σπιρτόκουτο...)

Άλλαξε και ο σχεδιασμός και η θέση των καθρεπτών...
Άμα θυμηθώ και τιποτα άλλο θα επανέλθω!

Άλλαξε και η Ζελατινα! Μονο στο κατω μέρος της! Δεν ειναι μαύρη εκει πια αλλά διαφανή παντού!