τα συμπεράσματα δικά σας......



Αριθμός για γέλια και για κλάματα. Πενήντα τέσσερις χιλιάδες τριακόσιες πενήντα τέσσερις κλήσεις για κράνος σε αναβάτες δικύκλων έκοψε η τροχαία το 2014. Διαβάστε την αναφορά του έτους για όλες τις κλήσεις.

Κατά το έτος 2014, από τις Υπηρεσίες Τροχαίας, βεβαιώθηκαν συνολικά 382.361 παραβάσεις σε όλη την Επικράτεια. Οι παραβάσεις, που βεβαιώθηκαν αφορούν:

156.892 παραβάσεις ταχύτητας
54.354 μη χρήση κράνους
30.683 παραβάσεις οχημάτων (ΚΤΕΟ)
34.526 μη χρήση ζώνης ασφαλείας
29.597 οδήγηση υπό την επήρεια μέθης
23.459 παραβίαση χρήσης κινητού τηλεφώνου
12.729 κίνηση στο αντίθετο ρεύμα
13.913 παραβιάσεις ερυθρού σηματοδότη
8.107 αντικανονικό προσπέρασμα
5.744 φθαρμένα ελαστικά
5.137 αντικανονικοί ελιγμοί
3.836 παραβίαση προτεραιότητας
2.461 παράνομες διαφημιστικές πινακίδες
626 μη χρήση παιδικών καθισμάτων
297 κίνηση στην αριστερή λωρίδα – μη κίνηση στο δεξιό άκρο.

Παράλληλα, στο πλαίσιο των παραβάσεων διαπιστώθηκε ότι 49.690 οχήματα διαφόρων τύπων (αυτοκίνητα - φορτηγά - μοτοσικλέτες) κυκλοφορούσαν χωρίς να διαθέτουν την απαραίτητη από το νόμο ασφαλιστική κάλυψη.


πηγή: www.mototriti.gr/data/news/preview_news/54-354-klhseis-gia-kranos-to-2014_103884.asp

Απλά τραγικό.

και μιλάμε για 54.000 βεβαιωμένες παραβάσεις, έτσι!

υπολογίστε και πόσοι κυκλοφορούν καθημερινά χωρίς κράνος και απλά δεν έχει τύχει να τους γράψουν......

μιλάμε για στατιστική θανάτου!!

αλλά έτσι είναι....ο Ελληνάρας χωρίς παιδεία, ο "δε βαριέσαι", ο "μη χαλάσει το μαλλί", ο "είμαι μάγκας χωρίς κράνος".....πραγματικά λυπάμαι που κυκλοφορούν ανάμεσά μας τέτοιοι άνθρωποι, οι οποίοι πρωτίστως δεν σέβονται τον εαυτό τους...πόσο μάλλον τους γύρω τους!!!

Νταξει πάντως ρε παιδιά η κατάσταση δεν είναι τόσο τραγική...πλέον τους ψάχνεις τους ακρανοτους..ενώ παλιά ήταν στάνταρ το χωρίς κράνος.

ξέρεις γιατί είναι λιγότεροι τον τελευταίο καιρό Γιάννη? γιατί έχει κρύο!! τόσο απλά.

κάτσε να δεις σε 2-3 μήνες ξανά που θα χαζεύεις όλα τα ζελεδιάρικα μαλλιά, τις φράντζες και τα τσουλούφια!!!

το τραγικο είναι να οδηγας σουρωμενος να περνας κοκκινα και να τρεχεις σαν παλαβος σε δρομους που δεν πρεπει. το αν φορας ζωνη και κρανος πραγμα που δεν επηρεαζουν την ασφαλεια των γυρω σου δεν είναι τοσο δραματικο οσο το αναφέρεις γιωργο. είναι αναφαίρετο δικαιωμα του καθενος να κανει ότι θελει με την ζωη του εφόσον δεν επιρεαζει τους γυρω του. (ΜΗΝ ΠΑΡΕΞΗΓΗΘΩ ΔΕΝ ΕΙΜΑΙ ΥΠΕΡ ΤΗΣ ΜΗ ΧΡΗΣΗΣ ΚΡΑΝΟΥΣ ΙΣΑ ΙΣΑ ΤΟ ΑΝΤΙΘΕΤΟ) αλλα είναι ένα παρα πολύ ωραιο εισπρακτικο μετρο το τσουχτερο προστιμο για τη μη χρηση κρανους και ζωνης. σε ότι αφορα τις στατιστικες θανατου απ τα κρανη και τις ζωνες μονο αυτος είναι ο καιμος αυτου του πραγματος που ονομάζουμε κρατος. το ποσοι πηδανε κάθε μερα από ταρατσες και μπαλκονια το κανουμε γαργαρα. βεβαια το πρόστιμο για τη μη χρηση κρανους εχει και παλι οικονομικο χαρακτήρα γι αυτό που ονομάζουμε κρατος αλλα είναι άλλο θεμα αναλυσης.

όλα αυτά που αναφέρεις Παναγιώτη είναι τραγικά, απλά δίνουμε έμφαση στο κράνος καθότι είμαστε μοτοσυκλετιστικό φόρουμ!!

επίσης τραγικό -και εγκληματικό- είναι και το νούμερο των ανασφάλιστων οχημάτων!!

εχεις δικιο ρε Γιωργο απλα ξερεις τι μου τη σπαει?οτι αυτά τα ποσοστα ανεβαινουν όχι γιατι ολοι κυκλοφορουν ξεκρανωτοι η τρεχουν σαν τρελοι,αλλα επειδή γινβονται στοχευμενα μπλοκα μονο και μονο για τετοιου είδους παραβασεις, τα οποια είναι μονο και μονο για εισπρακτικούς λογους και όχι για να συναιτιστει ο κοσμος.οποτε λογικο είναι να ανβαινει ο αριθμος των συγκεκριμενων παραβασεων αφου η προσοχη είναι στραμμένη επανω τους. ότι ολοκληρο το οδικο μας δίκτυο χαρακτιριζεται από αστεια εως γελια ορια ταχύτητας φυσικο είναι να ανεβαζει τον αριθμο παραβασεων.

Παιδιά η γνώμη μου ειναι οτι δεν πρέπει να υπάρχει τόσο τσουχτερη κλήση για ένα κ@λ@κρανος..και δεν μιλάω για Θεσσαλονίκη που γίνεται χαμός απο κίνηση και η κάθε απόσταση ειναι πανω απο 15 λεπτά,αλλα σκεφτείτε οτι στην επαρχία αν θες το πρωί να πας για μια δουλειά σε 4-5 μέρη,αλλα γρήγορα ,,για να βγάλεις ένα μεροκάματο ,ε σου την βαράει οταν μετά γυρνάς με ένα χαρτάκι στην τσέπη που γράφει "350 ευρώ "..


Sent from my iPhone using Tapatalk