Πιστεύω ότι πολύ σύντομα θα βγάλουν νέο σχέδιο γιατί έχουν φάει πολύ κράξιμο...

Εγώ πάλι νομίζω πως δεν μπορεί να είναι τόσο χαζοί εκεί στη yamaha...

φαναρια....ΧΜΑΧ δηλαδη ελεος..... αλλαζεις την εμφανηση ...αλλαξε βρε και το κινητηρα.....

Sent from my iPhone using Tapatalk

μίκρυνε και ο ιμάντας ή δεν βλέπω καλά ?

Οτι πηραν απο εμάς πηραν(ευρώπη)..τώρα θέλουν να χτυπησουν κατα ταιβαν μερια νομίζω...να σας πω την αλήθεια οτι ΄''χάρηκα'' γιατί και σε έξοδα δεν θα μπούμε και πλέον με την ΄΄ομορφια'' που έβγαλαν ανανεώθηκε και το δικό μου στα μάτια μου ξανά..

TMAX SX. Ξαναγράφει τους κανόνες του MAX

Εκτός από τη λίστα με τα κυριότερα στοιχεία του TMAX που υπάρχουν στη βασική έκδοση, το σπορ TMAX SX διαθέτει ορισμένα ειδικά χαρακτηριστικά.

Με το σύστημα D-MODE μπορείτε να επιλέγετε έναν πιο σπορ τρόπο λειτουργίας του κινητήρα για πιο συναρπαστικές επιδόσεις – ενώ ο δυναμικός νέος σκελετός παρέχεται σε διάφορα αποκλειστικά χρώματα. Η έξυπνη νέα εφαρμογή My TMAX Connect σάς δίνει τον έλεγχο της ασφάλειας του scooter σας.

Το ελαφρύ πλαίσιο και η προηγμένη ανάρτηση προσφέρουν χειρισμό ακριβείας. Επίσης, με το Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, το σύστημα χωρίς κλειδί και το μεγαλύτερο χώρο αποθήκευσης για 2 κράνη τύπου jet, το TMAX SX συνδυάζει τις σπορ επιδόσεις με την καθημερινή λειτουργικότητα. Νέο TMAX SX: Ξαναγράφει τους κανόνες του MAX.


ΣΤΟΙΧΕΙΑ

Αποκλειστικά χρώματα και υψηλής ποιότητας εσωτερικό φινίρισμα
Κινητήρας με δυνατότητες ρύθμισης του D-MODE και με 2 τρόπους λειτουργίας
Εφαρμογή My TMAX Connect και ενσωματωμένο σύστημα GPS
Σπορ και δυναμική νέα σχεδίαση σκελετού
Μικρότερο βάρος και αυξημένη ροπή
Ελαφρύ πλαίσιο αλουμινίου
Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS)
Μεγαλύτερος χώρος αποθήκευσης για δύο κράνη τύπου demi jet
Σύστημα ανάφλεξης χωρίς κλειδί "Smart Key"
Εξελιγμένα νέα όργανα TFT
Σύστημα κλειδώματος κεντρικού ορθοστάτη
Έτοιμο για σύνδεση με το σύστημα ασφαλείας Dainese D-air®

TMAX DX. Ξαναγράφει τους κανόνες του MAX



Το κορυφαίο TMAX DX παρέχεται με τις πιο πολυτελείς προδιαγραφές που θα βρείτε σε οποιοδήποτε TMAX.

Είτε το χρησιμοποιείτε για τις καθημερινές μετακινήσεις είτε για μεγάλες διασκεδαστικές βόλτες, ο ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενος ανεμοθώρακας σάς επιτρέπει να επιλέξετε το καλύτερο ύψος σε δευτερόλεπτα – ενώ το σύστημα Cruise Control κάνει τα μεγάλα ταξίδια ακόμα πιο απολαυστικά. Επίσης, χάρη στο D-MODE 2 επιπέδων, μπορείτε να επιλέγετε τον καλύτερο τρόπο λειτουργίας του κινητήρα για οδήγηση στην πόλη ή για σπορ οδήγηση.

Οι προδιαγραφές περιλαμβάνουν Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα χωρίς κλειδί, μεγαλύτερο χώρο αποθήκευσης και υψηλής τεχνολογίας όργανα TFT. Επίσης, με τα αποκλειστικά θερμαινόμενα γκριπ και τη σέλα, τη ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση, την εφαρμογή My TMAX Connect και τα αποκλειστικά χρώματα, το TMAX DX δεν ξαναγράφει απλώς τους κανόνες του TMAX. Τους εξαλείφει.



ΣΤΟΙΧΕΙΑ

Σύστημα Cruise Control και προσαρμοζόμενες λειτουργίες ισχύος D-MODE
Ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενος ανεμοθώρακας
Θερμαινόμενα γκριπ και θερμαινόμενη κεντρική σέλα
Αποκλειστικά χρώματα και υψηλής ποιότητας εσωτερικό φινίρισμα
Δικύλινδρος κινητήρας 530 κ.εκ. με YCC-T, ο οποίος συμμορφώνεται με το πρότυπο EU4
Ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση
Εφαρμογή My TMAX Connect, χάρη στο ενσωματωμένο σύστημα GPS
Νέο ελαφρύ πλαίσιο αλουμινίου
Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS) και ABS
Σύστημα ανάφλεξης "Smart Key" και κλείδωμα κεντρικού ορθοστάτη
Εξελιγμένα νέα όργανα TFT
Έτοιμο για σύνδεση με το σύστημα ασφαλείας Dainese D-air®

ετσι που το πανε και το τζοκερ να με πεσει με τον γερο μου θα μεινω ....




και θα παμε για τα 200 χιλιαδες χλμ........

αλλαξα 3 και μαλλον θα παω για 4ο,αυτο που βγαλανε ειναι για το τσιρκο

Μάπα το καρπούζι .....
Βέβαια θα το συνηθίσουμε αλλά το βασικό είναι ότι δεν μας βάζει στη μπριζα για αλλαγή ... καλό αυτο καθώς λεφτά δεν υπάρχουν και τζόκερ δε μας πέφτει ...
Φτιάξτε κουμπαρά λοιπόν πιστεύω αλλαγές θα έχουμε το 2019

Δυο αιτιες μπορω να φανταστω για αυτην την αποτυχια η μια ειναι εξυπηρετηση των ανω 50 πελατων που ηθελαν σαν τρελοι ολα αυτα τα τσιμπιμπλικια να πηγαινουν ταξιδια και η αλλη ειναι προπαγανδα για να προωθησουν το καινουργιο κυμκο..... και οι δυο παρατραβηγμενες σαν την ασχημια του....

Στάλθηκε από το SM-N9005 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Συμφωνώ μαζι σου η κίνηση-αίτια αυτής της εικόνας tmax είναι καθαρά για προσεγγίσει στους 50 plus. ….πολύ plus όμως γιατί εγώ είμαι 49 και δε μ αρέσει

Βρε λέτε του χρόνου να αλλάξω γνώμη ..

αν ηθελαν να ικανοποιησουν ολους τους αγοραστες, θα μπορουσαν να βγαλουν το "ταξιδιαρικο" και "πολυτελες" DX στο σχέδιο που βγαλανε αυτο το καινουριο το εκτρωμα και το SX το οποίο ειναι το σπορ να κρατουσαν την σχεδιαση του 2015 με καποιες μικροαλλαγες εμφανησιακα + τα καινουρια συστηματα που βαλανε....οπως δλδ κανει και η bmw....τελειως διαφορετικη σχεδιαση το sport από το gt.......